Encrassement du système EGR et de l’admission   

L’encrassement est souvent causé par l’accumulation de suie et de dépôts de carbone. Ces contaminants peuvent obstruer la vanne EGR et les conduits d’admission, réduisant ainsi le flux des gaz d’échappement recyclés. Cela peut entraîner une combustion incomplète, augmenter les émissions de polluants et réduire l’efficacité du moteur. Un nettoyage régulier est essentiel pour assurer le bon fonctionnement du système.  

Fuite de vide dans le circuit    

Les fuites dans le circuit de la chambre à air peuvent être causées par des tuyaux endommagés, fissurés ou mal raccordés. Un actionneur EGR défectueux peut également empêcher le système de fonctionner correctement. Ces problèmes peuvent entraîner une réponse lente ou inexistante de la vanne EGR, ce qui compromet les performances du moteur et peut générer des codes d’erreur.     

Procédure de diagnostic    

Vérification du circuit de vide    

Commencez par utiliser une pompe à vide pour vérifier l’étanchéité des conduites de vide. Vérifiez que chaque tuyau et chaque raccord ne présentent pas de fissures ou de déconnexions. Si des fuites sont identifiées, remplacez ou réparez les sections endommagées. Examinez ensuite l’actionneur EGR pour vous assurer qu’il fonctionne correctement. Un test fonctionnel peut inclure l’application d’une tension pour vérifier son mouvement.   

EGR encrassé

Inspection du système d’admission   

Démontez les conduits d’admission pour les soumettre à un examen visuel approfondi. Recherchez des dépôts de suie ou d’autres obstructions qui pourraient gêner la circulation de l’air. Si une obstruction est détectée, un nettoyage avec des produits spécifiques ou un nettoyage mécanique peut être nécessaire pour rétablir un débit optimal. 

  

Solutions   

En cas de fuite de la chambre à air 

Si des fuites sont constatées au niveau des conduits menant à la chambre à air, il est essentiel de les réparer ou de les remplacer immédiatement. Assurez-vous que tous les raccords sont bien fixés et qu’aucun tuyau n’est endommagé. Si un actionneur EGR est défectueux, remplacez-le par un modèle compatible pour garantir le bon fonctionnement du système.   

En cas d’encrassement

  1. Nettoyez le système d’admission : Utiliser des produits de nettoyage spécialement conçus pour éliminer les dépôts dans la vanne EGR et les conduits d’admission. Dans les cas les plus graves, envisager un nettoyage mécanique en démontant complètement le système. 
  1. Traitement préventif :

   – Pour les moteurs diesel, Diesel Extreme Injector Cleaner doit être utilisé à intervalles réguliers pour maintenir les injecteurs et le système EGR propres.   

   – Pour les moteurs à essence, le GDI Efficiency Restorer peut être utilisé pour améliorer l’efficacité du système.   

   – L’ajout du Oil System Cleaner au système de lubrification permet de réduire l’accumulation d’impuretés et de prolonger la durée de vie du moteur.   

Recommandations et considérations particulières     

Après avoir effectué les réparations nécessaires, il est essentiel d’effectuer un essai de conduite pour s’assurer que le problème ait été résolu. Il convient également de relire les codes d’erreur pour s’assurer qu’il n’y a pas de nouveaux problèmes. Il est bon de conseiller aux clients d’effectuer un entretien régulier pour éviter que les problèmes de recyclage des gaz d’échappement ne se reproduisent. L’utilisation d’additifs de qualité à chaque vidange peut contribuer à maintenir la propreté générale du moteur et à prolonger sa durée de vie.